Aquila dag (bijna) ...

Vandaag, 22 oktober, was de origineel geplande afleverdag van de Aquila. Of toch in ieder geval de allereerste datum die ooit genoemd werd. Tussendoor leek de aflevering ruim eerder te kunnen gaan plaatsvinden, maar daar bleek wat bureaucratisch papierwerk toch een stokje voor te steken. Nu is alles gereed: het vliegtuig is officieel geregistreerd als PH-KLQ, betaald en geproduceerd. Nu noet het alleen nog goed VFR vliegweer zijn op een tweetal dagen dat afgevaardigden van de coöperatie èn KLM Aeroclub heen en weer kunnen vliegen naar Schönhagen. Daar zullen zij een afname vlucht doen en de beslissende handtekening zetten, om vervolgens terug naar haar nieuwe thuisbasis, Lelystad te vliegen.
Afgelopen vrijdag en zaterdag was de eerste poging, maar de weersverwachting voor dit weekend, met zicht rond 7000m en ceilings variërend tussen 2000 en 700 ft, was te marginaal en van tijd tot tijd zelfs illegaal voor een VFR vlucht. De kans dat de mannen maandag niet weer op kantoor zouden verschijnen was te groot, dus is deze poging afgeblazen. Ik ben benieuwd wanneer de betreffende agendas en het weer een gunstige combinatie weten te vormen...

Klaar om afgeleverd te worden...
foto (c) en met toestemming van: Stu Carr

Zulu Zulu

Met dank aan een anonieme sponsor (naam op de redactie bekend ;) ) heb ik alvast mijn headset kunnen bestellen. Zo gezegd, zo gedaan: maandag besteld, woensdag al geleverd! :)

Lightspeed Headset

Goedgekeurd! :)

De enige echte potentiële show-stopper voor mijn vliegavonturen die nog overgebleven was, was mijn vliegmedische keuring. "Was", want ik ben gisteren medisch klasse 2 goedgekeurd! :)

Goedgekeurd! :)

Helemaal happy, want nu weet ik in ieder geval zeker dat de reeds gedane investeringen en vooral degene die ik op het punt sta te gaan doen, niet voor niets zijn.
Als ik nu mijn brevet niet haal, dan heb ik het helemaal aan mezelf te danken. Inzet, toewijding, motivatie, tijd en , ach ja, een paar centen. Dat is alles wat er vanaf nu nog nodig is. Tijd en centen zijn daarin nog de meest onzekere factoren, maar daarvoor heb ik een plan. Als dat uitkomt, dan heb ik met een paar jaar mijn brevet.