Vandaag, 22 oktober, was de origineel geplande afleverdag van de Aquila. Of toch in ieder geval de allereerste datum die ooit genoemd werd. Tussendoor leek de aflevering ruim eerder te kunnen gaan plaatsvinden, maar daar bleek wat bureaucratisch papierwerk toch een stokje voor te steken. Nu is alles gereed: het vliegtuig is officieel geregistreerd als PH-KLQ, betaald en geproduceerd. Nu noet het alleen nog goed VFR vliegweer zijn op een tweetal dagen dat afgevaardigden van de coöperatie èn KLM Aeroclub heen en weer kunnen vliegen naar Schönhagen. Daar zullen zij een afname vlucht doen en de beslissende handtekening zetten, om vervolgens terug naar haar nieuwe thuisbasis, Lelystad te vliegen.
Afgelopen vrijdag en zaterdag was de eerste poging, maar de weersverwachting voor dit weekend, met zicht rond 7000m en ceilings variërend tussen 2000 en 700 ft, was te marginaal en van tijd tot tijd zelfs illegaal voor een VFR vlucht. De kans dat de mannen maandag niet weer op kantoor zouden verschijnen was te groot, dus is deze poging afgeblazen. Ik ben benieuwd wanneer de betreffende agendas en het weer een gunstige combinatie weten te vormen...
 |
Klaar om afgeleverd te worden...
foto (c) en met toestemming van: Stu Carr |
|
Geen opmerkingen:
Een reactie posten