Terug in de lucht

Na een "pauze" van meer dan drie maanden vanwege een schouderblessure, eindelijk weer eens in de cockpit gekropen. Wel weer even wennen, hoor!

Theorie is binnen!

Yay!!! Ik ben geslaagd voor mijn laatste theorie examen!!!
Ik heb nu een theorie-certificaat. Net zoiets als dat je dat krijgt voor autorijbewijs theorie. Het certificaat is 24 maanden geldig en ik moet dus binnen die tijd geslaagd zijn voor mijn praktijkexamen (of de hele boel nog een kertje over doen). Ik verwacht dat dat wel gaat lukken, als mijn schouder niet te veel roet in het eten blijft gooien. Ik heb namelijk last van mijn schouder ("frozen shoulder"; Linkje naar beschrijving Frozen Shoulder). Daarom heb ik er voor gekozen om even niet te vliegen en mijn schouder wat rust en fysiotherapie te gunnen. Alleen: zo'n Frozen Shoulder kan, in extreme gevallen, best wel hardnekkig zijn en erg langzaam genezen.

 

Overland

Na een vijftal lessen "lokaal" (van en naar hetzelfde vliegveld - Lelystad) sinds mijn "officiële" start per 1 januari, nu eindelijk ook eens "overland" (naar een ander vliegveld toe) gevlogen!
De eerste overland vlucht ging naar Texel, de tweede naar Teuge.

Op 28 april vlogen we naar Texel, om daar wat touch-and-goes te gaan doen.

Stalls

Ondertussen wordt er ook nog vrolijk gevlogen, natuurlijk!
Mijn lessen gaan door, ook al schrijf ik er misschien niet iedere les over. Ik ben inmiddels aan les 7 toe, en ook in de syllabus is dat les 7, dus mijn voortgang loopt precies op schema. Les 7 is de eerste keer "stallen". dat is feitelijk zó langzaam vliegen, dat de vleugels het punt bereiken waarop ze geen lift meer produceren. Ja, dan val je dus naar beneden, en nee, dat is niet eng.

source: http://en.wikipedia.org/wiki/File:StallFormation.svg

Hoogvliegersdag Lelystad 2014

Drukke tijden, nu. Met RT (Radio Telephony - lullen met de toren) praktijk les op dinsdagavond en nog steeds theorie les (nu nog één keer Meteorologie, straks "Human Performance and Limitations") op donderdagavond en af en toe een uurtje vliegles er tussendoor. Ik hoop echt dat ik deze twee theorievakken goed doorkom, want dan blijft er nog maar één over: Air Law. Ook RT vergt iedere les wat voorbereiding en eigenlijk vooral veel oefening; dat kost ook tijd.

Toch vond ik dat ik ook dit jaar weer vrijwilliger moest zijn bij de jaarlijkse Hoogvliegersdag op Lelystad. Dat is een dag, georganiseerd door de Stichting Hoogvliegers, waarbij ernstig zieke of gehandicapte kinderen voor één dag piloot mogen zijn. Ze worden dan opgevangen en vermaakt en ergens op de dag gaan ze met een echt vliegtuig mee de lucht in. De meesten (afhankelijk van of de ziekte of handicap dat veilig toelaat) mogen zelfs een stukje zelf sturen! Op die manier vergeten de kinderen even al hun problemen en zorgen en zijn ze weer even echt kind.

Human Performance and limitations

Ieder incident in de luchtvaart heeft wel een menselijke factor als bijdrage aan het ontstaan van dat incident. Vandaar dat er erg veel onderzocht wordt op het gebied van wat een mens kan en vooral: waar zijn beperkingen liggen. Zo is het gebleken dat bij een bepaalde werkdruk, het menselijk brein "dichtslaat". Daarmee wordt dan bedoeld dat het overschakelt naar een soort overlevingsmodus, waarbij alleen de essentiëel geachte informatie nog verwerkt wordt, en de overige informatie geparkeerd wordt tot daar aan toe gekomen wordt (als dat al het geval is).
Nou denkt iedereen dat het allemal wel begrijpelijk is, maar dat het hunzelf niet zal overkomen. dat gebeurt toch alleen in volkomen paniek situaties? En dan liefst ook nog allen bij anderen. Want "ik weet toch wat ik moet doen?". Ik kan u dit vertellen: FOUT!!!

Verlate Valentijns Vlucht

Nadat mijn eerste geplande vliegles van dit jaar niet door ging, heb ik op 12 januari wèl een les gevlogen. Mijn daaropvolgend geplande les was op 5 februari, maar die viel "in het water" door het weer. Ook de daaropvolgende, op 11 februari, "verwaaide", dus moest de vlucht die op 14 februari ingeroosterd was - statistisch gezien - nou toch wel eens een keertje doorgaan... Een Valentijnsvlucht :)